本文摘要：6月21日，青海省人民政府、工业和信息化部、科技部以及中国电动汽车百人不会在青海西宁举行“第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛”。以下为比亚迪股份有限公司副总裁何龙的主旨讲话：比亚迪股份有限公司副总裁何龙比亚迪股份有限公司副总裁何龙时间较为紧绷，我主要讲解比亚迪新能源汽车近期的情况。 这是我们一个全面的战略规划，坚信大家也在有所不同场合听过，公司在7+4领域展开战略布局。

6月21日，青海省人民政府、工业和信息化部、科技部以及中国电动汽车百人不会在青海西宁举行“第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛”。以下为比亚迪股份有限公司副总裁何龙的主旨讲话：比亚迪股份有限公司副总裁何龙比亚迪股份有限公司副总裁何龙时间较为紧绷，我主要讲解比亚迪新能源汽车近期的情况。

这是我们一个全面的战略规划，坚信大家也在有所不同场合听过，公司在7+4领域展开战略布局。“7”我们看见前面三个早已开始进账，第一个城市公交，现在在全球40多个国家早已在运营。

第二个是出租车，太原从去年开始8200台出租车早已全部转换成电动出租车。私家车是以双模车为主要战略方向。下一步环卫车、物流车、长途客车也不会相继推向市场。

“4”个专业的领域是仓储、港口、机场、矿山我们也在布局。这是十分好的数据跟大家汇报一下，累计到今年5月31日，我们新能源汽车销量早已突破23.5万辆，2016年多达11万辆。我们公司新能源大巴“墙里开花墙外香”，早已在43个国家190个城市运营。

在美国、匈牙利、法国都先后布局了电动大巴的工厂，英国伦敦双层大巴早已开始试运营。接下来谈电池，电池也是今天的主题。第一是生产能力。比亚迪目前早已不具备16个GWh电动汽车生产能力，到2019年减少10个GWh，都建设在青海，工地正在紧绷施工，最慢明年6月份第一个电池在青海下线。

到2019年6月份时，青海10个GWh工厂不会投产。

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