据12月29日中央电视台新闻报道，最近我国自主开发的第一艘“近斗云0号”货轮在珠海完成了货物装载。随着汽笛声的响起，装载珠海东澳特产的“腱云0号”月启航，驶往港口朱澳大桥1号码头，顺利完成了首次自主航行货船货运装载。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)此次首次航空是我国首个自主航行货船货物装载试验。
“腱云0号”船长13.2米，使用电力前进系统和数字控制，整艘船为自主航行安装的电缆最多1公里，重量最多250公斤，整艘船没有远程监控和报警功能，被理解为典型的数字船只。由于在船舶体系结构、水力特性等方面与现有货船相似，自主航行系统可以更慢地应用于货运船舶，网络桌面新闻网具有极高的研究开发价值。中国工程院院士玄信平：如何解决问题实际上是我们最重要的方面。二是通信保障。
第三是电力系统及其前进系统的新技术，因此这个项目的再生可能性更大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)关于这个项目的实施，我们也是第一次，需要通过实施过程积累更多的经验，这种经验的积累，对于我国智能船舶规范的制定，确实解决问题智能船舶自律化航行方面的难题，可以加上很多技术工作。
我指出，这是一个非常重要的基础项目。船舶自主航行具有非常重要的战略意义。
增加驾驶员后，通过建立无人驾驶、自主航行，可以建设船舶设计建设的革命性突破，在一定的装载能力下，可以增加高达20%的建设费用、20%的运营费用、15%的燃料消耗，并大幅减少尾气排放。
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